记者调查
“撑死了也就1吨，怎么可能有9吨呢？”
地磅不准已是“公开的秘密”
经常往返清连高速的郑告诉记者，收费站计重收费的汽车地磅称重不准，已经是个“公开的秘密”，有经验的货车司机一到收费站口，都会跟前车保持一车的距离，因为知道“肯定要倒退来回称几次的”。
为了一探究竟，11日上午，羊城晚报记者乘坐一部7座的小轿车，从清新收费站上清连高速，途经阳山收费站，显示“车型为1型客车，2轴，计重显示为1吨”。吃过午饭后，从阳山出发继续北行，车子从黎埠收费站拐下高速公路时，虽仍然显示为“1型客车、2轴”，但计重一栏却显示为“9吨”。开车多年的司机杨师傅满脸疑惑地说道：“这辆车，撑死了也就1吨，怎么可能有9吨呢？”回途中，经过清新收费站显示计重又是1吨。此行,羊城晚报记者曾路遇黎埠*中队执行任务，一位*告诉记者，他们也经常收到司机反映称重不准的问题。
一位常年经清连高速往返于禾云镇至清新县之间的张姓司机，听闻记者采访，开头*句就是抱怨“磅不准”，“9日拉18吨的货用了43块钱，到10日拉14吨的货却用了45块钱。”记者看到，他的车载核定数为15吨，不超载的话从禾云到清新只需20多元。
据记者了解，目前计重收费使用的计重设备为动态汽车衡，车辆只要驶过秤台，不需要在秤台上停留，汽车地磅就可称出行驶车辆的重量。按规定，称重允许5%的误差。但张司机掰着指头算道：他拉货每次都会过磅，像10日载货14吨，加上货车本身7吨，总重也就21吨，按理没有超载，但称重时却显示27吨，足足多出了6吨，比允许的5%误差多出了5吨，收费翻了一番被“坑”20多元。
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